اعتبر مجلس المنافسة، في آخر تقاريره، أن هوامش أرباح الشركات التسع المشتغلة في سوق المحروقات بالمغرب لم تعرف تغيرات كبيرة خلال الربع الثاني من سنة 2025.
وبلغ متوسط هامش الربح 1,17 درهم للتر بالنسبة للغازوال و1,83 درهم للتر بالنسبة للبنزين، وهي مستويات قريبة من تلك المسجلة خلال الفترة نفسها من سنة 2024.
وأوضح أن هوامش الربح الخام للغازوال اتخذت منحى تصاعدياً خلال الأشهر الثلاثة، إذ انتقلت من 0,94 درهم للتر في بداية أبريل إلى 1,46 درهم للتر في النصف الثاني من يونيو.
أما البنزين، فسجل هوامش ربح أعلى من الغازوال، بمتوسط يزيد بـ0,66 درهم للتر، وتراوح بين 1,73 و1,95 درهم للتر. وبيّن التقرير وجود فترتين مميزتين: الأولى مستقرة مع انخفاض طفيف من 1,81 إلى 1,73 درهم، والثانية تصاعدية وصولاً إلى 1,95 درهم نهاية يونيو.
ارتفاع في واردات المحروقات رغم انخفاض قيمتها
وسجل الربع الثاني من سنة 2025 ارتفاعاً في حجم واردات الغازوال والبنزين بنسبة 4,2% ليصل إلى 1,72 مليون طن، في حين تراجعت قيمتها بـ22,1% لتستقر عند 10,93 مليار درهم، نتيجة الانخفاض المسجل في الأسعار الدولية.
واستحوذت الشركات التسع المعنية بالتقرير على 81% من حجم الواردات و80% من قيمتها، حسب ما أكده مجلس المنافسة.
تراجع طفيف في المداخيل الضريبية
وأشار التقرير إلى أن مداخيل الضريبة الداخلية على الاستهلاك والضريبة على القيمة المضافة المرتبطة بالاستيراد بلغت 7,17 مليار درهم، مسجلة انخفاضاً بنحو 0,3% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، بسبب تراجع قيمة الواردات وانعكاسه على حصيلة الضريبة على القيمة المضافة.
استقرار في طاقات التخزين وارتفاع عدد الفاعلين
وبلغت القدرة الإجمالية لتخزين المحروقات عند متم يونيو 2025 حوالي 1,57 مليون طن، دون تغيير يذكر، فيما تمثل القدرة التخزينية للشركات التسع 81% من هذا الحجم، أي حوالي 1,27 مليون طن.
كما ارتفع عدد الفاعلين الحاصلين على رخصة “التكرير المؤقت” إلى 38 فاعلاً، بزيادة شركتين مقارنة بنهاية السنة الماضية.
ارتفاع في المبيعات رغم تراجع الأسعار الدولية
وسجلت الشركات التسع مبيعات بلغت 1,88 مليار لتر من الغازوال والبنزين، بزيادة 3,8% مقارنة بسنة 2024. وأظهر تحليل المجلس أن الأسعار الدولية، وتكاليف الشراء، وأسعار التفويت للمستهلك عرفت منحى تنازلياً، لكن بوتيرة غير متكافئة.
فبالنسبة للغازوال، تراجعت تكلفة الشراء بـ0,98 درهم للتر، بينما لم ينخفض سعر التفويت سوى بـ0,47 درهم. وبخصوص البنزين، سجلت تكلفة الشراء انخفاضاً بـ0,61 درهم للتر، مقابل تراجع أقل في سعر البيع بلغ 0,32 درهم.
وأكد مجلس المنافسة في ختام تقريره أن هوامش الأرباح خلال الربع الثاني من العام الجاري بقيت في مستويات مشابهة لتلك المسجلة سنة 2024، دون تغييرات جوهرية في سلوك الشركات المعنية.
https://conseil-concurrence.ma/wp-content/uploads/2025/11/Rapport-Gasoil-AR-14112025.pdf